Вибротрамбовка бензиновая VEKTOR VRG-80

Цена: 68 743 ₽

в наличии

Цены в категории: 68 743 ₽ — 128 219 ₽

ООО "Сибгиб"

Москва — На сайте с 13 сен 2019

Телефон: +7 (983) 461-45-67

Адрес компании: г.Иркутск, ул.Воронежская 2, стр.6 офис 8
Доставка, самовывоз: Иркутск

Пожаловаться

Описание

Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Vektor
Масса (кг): 75
Производитель: Vektor
Габаритные размеры (мм): 750x430x1100
Тип двигателя: Honda GX 160 (оригинал)
Глубина уплотнения (мм): 40-60
Мощность двигателя, кВт/л.с.: 4.0/5.5
Размеры подошвы (мм): 330 х 290
Вибротрамбовки бензиновые предназначены для равномерного уплотнения почвы с целью уменьшения пустот между частицами почвы и повышения её объёмного веса в сухом состоянии за счёт удаления влаги. Вибротрамбовки бензиновые предназначены для равномерного уплотнения почвы с целью уменьшения пустот между частицами почвы и повышения её объёмного веса в сухом состоянии за счёт удаления влаги. Применяется: при прокладке шоссе; в строительстве дамб, аэропортов, железных дорог. Технические характеристики Наименование модели VEKTOR VRG-80 Мощность двигателя, кВт/л.с. 4,0/5,5 Тип двигателя Honda GX 160 (оригинал) Центробежная сила, кН 10 Рабочие обороты двигателя, об/мин. 450-660 Глубина уплотнения, мм 40-60 Амплитуда вибраций, мм 40-65 Размеры подошвы, мм 330 х 290 Габаритные размеры, мм 750x430x1100 Вес нетто, кг 75 Вес брутто, кг 85 Сравнение двигателей Robin Subaru EH и Honda GX 160 Синхронизирующая цепь из науглероженной стали - привод верхнего кулачка для точной синхронизации и большого срока службы Резиновый ремень приводит в движение пластмассовую шестерню кулачка. Ремень работает в условиях высокой температуры картера Кулачок и шестерня из закалённой стали - управляют клапанными коромыслами и впускным и выпускным клапанами. Пластмассовый узел кулачка и шестерни двигателя Honda GХ 160 приводит в движение металлические клапанные коромысла. Масло попадает в шатунную шейку через два смазочных отверстия на большую опорную поверхность В двигателе Honda GХ 160 есть только одно смазочное отверстие Для увеличения срока службы двигателей Robin Subaru EH гильза цилиндра изготавливается из чугуна В двигателях Honda GХ 160 гильза цилиндра не используется. Цилиндр растачивается из более мягкого алюминиевого сплава На всех двигателях Robin Subaru EH для оптимальной поддержки коленчатого вала на его обоих концах устанавливаются два шариковые подшипника В конструкции двигателей Honda GХ 160 шариковые подшипники не используются. Коленчатый вал удерживается алюминиевыми втулками Для обеспечения продолжительного срока службы двигателей Robin Subaru EH с системой верхнего распределительного вала в его конструкци используются только высокопрочные детали ...